地元の新聞であるタルサワールドと話すと、2012年にシャロンキングデイビスは、彼女がわずか10歳のときに、車両の元の埋葬を見たことを思い出した。彼女は次のように回想しました「それは…これらの大きくて長いひれが鋭くなりました。それはすべてこのクロムとおしゃれに見える詳細を持っていました。そしてここで、彼らはこの真新しい車をこのトラックから降ろし、クレーンに乗せて穴に降ろしました。 誰もそのようなものを見たことがなっかたです。」
問題の自動車は、砂丘の白と砂漠の金のきらめくツートンカラーのカラーリングで飾られた1957年のプリマスベルベデーレでした。 それは、半世紀のマイルストーンをマークするために、核攻撃に強いとされるコンクリート製の掩蔽壕に縮小されていました。オクラホマは、1907年に本格的な一般教書演説になりました。この車は、他のさまざまなアーティファクトとともに、50年後にオクラホマ州の100周年で回収されるという考えでした。
自動車が12フィートx 20フィートのコンクリート製の掩蔽壕に落下するのを見た埋葬は、ある種のセンセーションを引き起こし、車両はそれ自体の名前であるミスベルヴェデーレを達成した。スタントは、「ゴールデンジュビリーウィーク：タルサによるオクラホマの半世紀のお祝い」というタイトルのイベントの一部でした。そして、鉄筋コンクリート製の掩蔽壕は確かに、冷戦の最盛期である1950年代の潜在的な核攻撃に対する米国の態度について多くを語っています。
1964年の著書、プリマス1946-1959で、著者のジムベンジャミンソンは、車の埋葬に立ち会った地元の価値ある人物の言葉を記録しました。ルイスロバーツジュニア 当局者は「21世紀の市民に1957年の文明の適切な表現を知らせる方法を探した後、このイベントを決定した」と述べた。追加する前に、「これはタルサでのみ起こり得る種類のことです。」
そして、ジュビリー組織委員会のWAアンダーソン委員長は、次のように述べています「私たちの判断では、プリマスは今世紀の自動車の真の代表であり、50年後もまだ流行しているはずの種類の魅力があります...トゥルサンは大きく考えています。そして、発掘調査で油を打つ可能性を含め、[プリマスを埋める]私たちが遭遇する技術的な困難を克服できると感じています！」
それで、タルサの人々が1957年にミスベルヴェデーレの壮大な埋葬で祝っていたのは何でしたか？ 1803年、現在のオクラホマ州はルイジアナ買収の条件の下で米国の一部になりました。19世紀の間に、30人以上のネイティブアメリカンの人々が国の南東から移された後、そこに土地を与えられた。
やがて、土地に飢えた入植者たちは、インドの領土として知られている地域から、時には合法的に、時にはそうではなく、スペースの塊を取り始めました。すぐに、入植者はネイティブアメリカンを上回り、米国政府は最終的にこれらの土地取得を合法化しました。その後、1907年11月16日、入植者から議会での代表を求める圧力を受けた後、テディ・ルーズベルト大統領はワシの羽ペンを取り、書類に署名しました。 そして、第46回一般教書演説が誕生した。
ルーズベルトが書類に署名したとき、彼を応援する歓喜の群衆はいませんでした。 実際、オクラホマ上院のウェブサイトによると、この重大な機会を目撃するためにそこにいたのは、ほんの数人のマイナーな役人と報道機関の数人の代表者だけでした。しかし、1957年に州の50周年が到来したとき、タルサの人々はその機会を華やかさと文脈でマークすることを決意したようです。 もちろん、それは車を埋めることを含みました。
それが1957年のベルヴェデーレ嬢の埋葬を燃やし、2007年に彼女の再出現を目撃するために集まった群衆の前に現れたその後の不快な驚きでした。しかし、コンクリートの掩蔽壕に隠されていたのはプリマスベルベデーレだけではありませんでした。 車は他の魅力的な範囲のアイテムを伴っていた。
車に沈められた記念品には、タルサ教育委員会、地方教会評議会、商工会議所、市長からの声明が含まれていました。教育関係者はタルサの高校の雑誌のコピーを追加し、宗教的な派遣団は次の50年間の祈りと市の教会の歴史を提供しました。
地元のグループから寄贈された声明や文書に加えて、タルサのお土産のセレクションも車に埋葬された。このドゥーダッドの混合バッグには、15セントの木製ニッケル、サンレイミッドコンティネントオイル会社からの原油で満たされた小さな樽、ノベルティネクタイ、トランプ、灰皿が含まれていました。ケーキの上の桜は、ラルフ・ブレインが書いた「ライディング・イントゥ・ タルサ」の録音でした。おそらく、1944年の映画ミュージカル「わかくさのころ」への貢献でよく知られています。
また、当局者は1957年の女性の財布の典型的な内容であると称されたオブジェクトのコレクションを含めました。 リストには、14個のボビーピン、口紅、ティッシュ、そして正確に$ 2.73の現金が含まれていました。もちろん、1950年代には、タバコとマッチのパックもありました。 奇妙なことに、未払いの駐車違反切符と精神安定剤のボトルもまた、貯蔵庫に入ってきた。すべてのアイテムはベルヴェデーレの小物入れに隠されていました。
つまり、ミスベルヴェデーレは、1950年代後半のタルサでの人生の包括的なタイムカプセルでした。 しかし、ジュビリー委員会はプリマスのためにさらに別の仕掛けを用意していた。幸運な勝利者が50年の間にバンカーから引き抜かれた後、車を要求することができて、それは競争で一等賞として提供されました。ミスベルヴェデーレの新しい所有者は、2007年にタルサの総人口に最も近い推測をした人です。
そして、自動車にタグ付けされたさらに別の魅力的な賞品がありました。 ジュビリーのスポンサーは、自動車の勝者が2007年に請求することもできる信託基金に100ドルを投入した。もちろん、タルサの人口を正しく推測した人は、賞品を集めるために約50年後ではないかもしれないというリスクが常にありました。 その場合、ミス・ベルヴェデーレは生き残った親戚に行きます。
必須とされたもう一つのアイテムもタイムカプセルに追加された。ミス・ベルヴェデーレがコンクリートで裏打ちされた穴に降ろされるわずか数日前、ルイス・ロバーツ・ジュニアはタルサ・ワールドに次のように語った「たぶん、私たちは車にガソリンの缶を入れるべきです。 誰が知っているか–おそらく当時の車は、太陽光発電やウランなどで走るでしょう。」
10ガロンの加鉛ガソリンがバンカーに入れられたのを比較してください。 ジュビリー委員会はそれをほとんど予想できませんでしたが、1996年に正式に禁止された加鉛ガソリンは2007年までに実際には違法でした。確かに、今日あなたの車に導かれたガスを入れることはあなたに最高10,000ドルの罰金に責任があるようにします。一方、バンカーに戻ると、5クォートのオイルも提供されました。そして、ちょうどいい意味で、シュリッツビールのケースも提供された。
オクラホマジュビリーの自動車の話の一部はほとんど跡形もなく埋もれているようです。 実際、物語には一人ではなく二人のプリマスベルベデーレスが関わっていたからです。どちらもジュビリーのお祝いのために地元のさまざまな自動車会社から寄付されていましたが、コンクリートの掩蔽壕に置かれたのは一つだけでした。もう一つは、実際には1957年に抽選され、悪名高いベルヴェデーレ嬢が埋葬されるわずか数日前に結果が発表された。
しかし、この車の2人の幸運な勝者であるフレッドとルシール・トロンペッターは、想像するほど興奮していませんでした。 確かに、ルシールは、プリマスベルベデーレを賞品として提供するコンテストにサインアップしていることにさえ気づいていなかったです。2007年にタルサワールドに語ったルシールは、当時83歳でしたが、次のように説明しています「当時、エアコンはなく、窓ユニットしかありませんでした。 （コンテストの）テーブルはエアコンユニットの下にあり、私はそれにサインアップしたと思いました。」
競争では、カップルは確かにプリマスに勝ちました–エアコンではありません。 そして、彼らは、口の中で贈り物の馬を見る準備ができていたようです。2007年までに85歳だったフレッドは、次のように述べています「それは素晴らしい車でしたが、それは私たちにとってはそうではありませんでした。 私たちはフォードの人々です。」プリマスに対するフレッドの低い評価は、彼が「トラックのように乗った」と言ったときに確認された。
ルシールは、友人がラジオ番組で発表されたコンテストの結果を聞いて、ニュースで彼女に電話したことを思い出した。「私たちがそれを手に入れたとき、私たちが何かを勝ち取ったということで、二人の子供は死にました。 彼らはそれが何であるかを気にしませんでした–ただ私たちが勝ったということです。」数年後、フレッドはプリマスを売却し、その収益を使って、「すべての鐘と笛」を備えた真新しいフォードを購入した。
しかし、私たちの物語のスターであるミス・ベルヴェデーレに戻りましょう。 彼女の埋葬の素晴らしい日が近づくと、労働者は舞台裏で激しく準備していた。タルサワールドは、トルーガーン- オール 機器会社の労働者が鉄筋を取り付けていたと報告した。次に、その穴は、その著名な居住者が使用できるようになる前に、コンクリートで裏打ちする必要がありました。
オハイオ州クリーブランドの会社ドベックマンは、車を特別な防腐剤で包んだ罪で起訴された。第二次世界大戦中に米軍が軍用車両や装備に使用したものと同じ素材であると言われていた。やがて、1957年6月15日、ベルヴェデーレ嬢が掩蔽壕に姿を消す時が来ました。
マクマイケルコンクリートカンパニーは、ミスベルヴェデーレの穴を掘り起こし、現在、その労働者は、ミスベルヴェデーレを彼女の地下室に降ろすクレーンを操作することになっていた。プリマスは特別に作られたそりに取り付けられ、スプレッダーガーダーから吊り下げられ、ハーネスでコンクリートの掘り出し物のマウに運ばれました。 次に、穴をコンクリートの梁で覆い、密閉した。
実際、ミス・ベルヴェデーレがホールに落とされたのは初めてではありませんでした。 明らかに宣伝に熱心な目で、ジュビリー委員会は、報道機関が写真を撮ることができるように、車が6月15日までに数回バンカーに降ろされるように手配した。彼らは、後にライフ誌に掲載されたショットや、他の多くの途切れのない写真やフィルム映像で報われた。
さて、ミス・ベルヴェデーレの存在の唯一の証拠はブロンズの飾り額でした。 それは「ゴールデンジュビリー株式会社 1957年のプリマスが封印されたタイムカプセル1957年6月15日2007年にオープン予定」と宣言した。プラークは、タルサの記念墓地の1つのアールダベンポートから寄贈された。 墓地の所有者がこのブロンズ製のタブレットを埋められた自動車に寄付したのは確かに適切です。
そしてそれはそれでした。ベルヴェデーレ嬢をさらに50年間見る人は誰もいなかったでしょう。でも、見えないことは完全に頭から離れていませんでした。ほら、その間、車の福祉を真剣に考えていた人もいました。そして、プリマスの埋葬から約20年後、地下の車の状態をめぐって不安が高まり始めました。関係者の中には、郡裁判所の建物運営副長官であるバックラッドがいた。
彼の著書プリマス1946-1959で、ジム・ベンジャミンソンはラッドの言葉を報告しました。彼は「そこからたった15フィートか20フィートのところにたくさんの交通があります。交通量の多い場所からの振動が原因でひびが入ったのではないかと知りたいと思っていました。 そこに湿気が入り始めると、50年以上かけて物事が悪化する原因になります。」と言った。
そして、すぐにわかるように、ラッドの言葉は驚くほど予言的であることが証明されました。 さて、2007年6月15日の重要な日付に移りましょう。この日は、ベルヴェデーレ嬢が熱狂的な大衆に公開されることになっていた。大勢の群衆がドラムロールで興奮のクレッシェンドに鞭打ちされ、1957年のプリマスは車のコンクリートの掩蔽壕から運ばれた。
一見したところ、ミス・ベルヴェデーレは正確に魅力的ではありませんでした。 車は保護層で覆われていましたが、今では赤い泥で汚れていました。 しかし、さらに悪いことになった。車の保存コートがはがされたとき、車がコンクリートの金庫室に入った水に犠牲になったことが明らかになった。
要するに、ミスベルヴェデーレは完全な錆の山でした。 彼女のかつての豪華な室内装飾はボロボロになっていて、V8エンジンは錆びてしっかりしているように見え、派手な白い壁のタイヤはパンケーキのように平らでした。車の塗装作業も免れていなかったです。車はかつての輝かしい金色の仕上げは、何十年にもわたる酸化の餌食になりました。 全体として、車は悲惨な光景でした。
そして、ミス・ベルヴェデーレの悪化は見過ごされませんでした。 有名なホットロッドのボイド・コディントンが車を始動させようとしていましたが、それが起こる可能性はないことは明らかでした。意気消沈したコディントンはワシントンポスト紙に次のように語った「私はあなたに何を言うでしょう、車はめちゃくちゃだ。車を見て。」
しかし、イベントの主催者は数日前に問題があるかもしれないことに気づいていた。彼らは金庫室をのぞき込んで、ベルヴェデーレ嬢が実際に約4フィートの泥水で泳いでいるのを見てがっかりしました。バンカーが本当に核爆弾に強いかどうかにかかわらず、それは確かにその存在の50年にわたって防水ではありませんでした。
私たちは以前にデイビス王に会い、ベルヴェデーレ嬢が彼女の穴に引きずり込まれるのを見た彼女の子供の頃の記憶を思い出した。でも、壮大な発表が行われたとき、2007年までに高齢者であったデイビス王は100周年記念イベントの共同議長を務めました。ロイター通信社は彼女の言葉を次のように引用しています「そこにある水を見たとき、私たちは完全に荒廃しました。 私たちはそのような希望を持っていました」。
それにもかかわらず、人々は1957年のプリマスを見たいと熱望していました。たとえそれが完全な難破船であったとしても。それで、ミス・ベルヴェデーレ、または彼女に残されたものは、最終的にタルサコンベンションセンターに展示され、群衆はすぐに見捨てられた車を見るために群がりました。タルサワールドと話して、デイビス王はコンベンションセンターでのスティントの後、イーストタルサダッジに車を輸送するプロセスを説明した。
デイビス王は次のように述べています「日曜日の夜6時30分、私たちは保安官の部隊の護衛、ストーリーレッカー、そして私から始めました。イーストタルサダッジに到着するまでに、40台の車が私たちを追いかけていました。人々は車を引っ張って手を振っていました–車に手を振っていました！」 それで、彼女の打たれた状態にもかかわらず、ミス・ベルヴェデーレはまだ頭を向けることができた。
そして、ミス・ベルヴェデーレがイースト・タルサのダッジ・ディーラーの中に安全に閉じ込められた後、ファンは来続けた。ダッジのヘザーコーディは、タルサワールドに次のように語っています「今日、たくさんの人がそれを見に来ています。 カンザス州とアーカンソー州から、降りてきてそれを見ることができるかどうかを知りたがっている人々がいます。」どういうわけか、すべての泥と錆の下で、老朽化した1957年のプリマスベルベデーレはその魅力を維持することができました。
しかし、この物語にはまだゆるい終わりがあります。ウィットに：誰が車に勝ったのですか？ ミス・ベルヴェデーレ自身の賞で、2007年にタルサの人口がどうなるかを推測することを含む競争を思い出すでしょう。100ドルの信託基金もありましたが、それまでに実際には約1,200ドルの価値がありました。 さて、これらのそれぞれの幸運な勝者は、特定のレイモンドハンバートソンでした。 悲しいことに、さん。 ハンバートソンは1979年に亡くなり、プリマスが解散する前に彼の妻も亡くなりました。
そこで、ミス・ベルヴェデーレの錆びたハルクは、ハンバートソンの2人の姉妹、93歳のキャサリン・ジョンソンとレヴァダ・カーニー、85歳に引き継がれました。しかし、彼らも死んだので、ジョンソンの甥と姪、ロバート・カーニーとM.Cケスナーは、腐敗した残骸を所有することになりました：おそらく最もうらやましい所有物ではありません。 しかし、いくつかの良いニュースがありました。
ウルトラワンと呼ばれる錆除去の専門会社の経営者であるドワイトフォスターは、すぐにミスベルヴェデーレの救助に来た。彼は2008年にウェブサイトNJ.comに彼の計画を次のように説明しました「私は車を復元するつもりはありません。保存するだけです。 文字通り、老化プロセスを洗い流すことができます。」そしてデイビス王は、「彼女が道路に連れて行かれ、人々が彼女を見ることができるように、彼が彼女をできるだけきれいにすることができることを望んでいます」と付け加えました。
最終的に、2017年に、フォスターはミスベルヴェデーレをイリノイ州ロスコーの歴史的自動車アトラクション博物館の所有者であるウェインレンズに引き渡しました。 そして、それが彼女の旅が終わったように見えるところです。今のところ、プリマスは公の場から姿を消しているからです。しかし、タルサはまだ埋没車市場にいます。 信じられないかもしれませんが、1998年、市はプリマスプラウラーを埋葬し、市の設立100周年を記念しました。 2048年に解体されたとき、プラウラーがベルヴェデーレ嬢よりも良い状態になっていることを期待しましょう。
